Det er to vanlige typer dreneringskanaler: punktdreneringskanaler og lineære dreneringskanaler. Etter hvert som byene utvikler seg, er punktavløpskanaler ikke lenger i stand til å møte dagens byavløpsbehov og er kun egnet for små, lokaliserte områder med lavt dreneringsbehov. Derfor, i utformingen av kommunale dreneringssystemer, velges ofte lineære dreneringskanaler på grunn av deres utmerkede dreneringsytelse, som effektivt adresserer urbane flom- og vannloggingsproblemer.
Integrerte dreneringskanaler er en type lineær dreneringskanal som typisk brukes i kombinasjon med fangbassenger og endestykker. De er optimalisert basert på vanlige lineære dreneringskanaler og tilbyr forbedret ytelse i flere aspekter. For tiden er integrerte dreneringskanaler mye brukt i kommunale prosjekter, urbane tverrskjærende grøfter, tunneler og andre høylastbærende områder, noe som effektivt sikrer sikkerheten ved kjøretøypassasje.
Når det gjelder struktur, består konvensjonelle lineære dreneringskanaler av en kanalkropp og en dekkplate, mens integrerte dreneringskanaler kombinerer de to til en enkelt enhet. Denne utformingen forbedrer den totale bæreevnen til dreneringskanalen, og forhindrer forskyvning av dekkplate eller hopp under høyhastighets kjøretøykjøring, og forbedrer dermed kjøretøysikkerheten og reduserer støy som genereres av kjøretøyer som kjører forbi. Den integrerte utformingen av dreneringskanalen letter også installasjonen, noe som i stor grad forbedrer byggeeffektiviteten på stedet.
Når det gjelder dreneringseffektivitet, er de indre veggene til integrerte dreneringskanaler sømløst forbundet, noe som reduserer motstanden mot vannstrøm i kanalen og forbedrer dermed dreneringskapasiteten. I tillegg inkluderer det integrerte avløpssystemet fangbassenger som kan kobles til avløpskanalen i flere retninger, noe som muliggjør trinnvis fordeling av strømmen inn i det kommunale avløpsnettet, og sikrer maksimal vannoppsamlingsfunksjon til avløpskanalen.
Utseendemessig kan integrerte dreneringskanaler tilpasses i ulike farger for å matche ulike veibeleggskrav og gli inn i omgivelsene og arkitektonisk stil, og dermed oppnå en bedre visuell effekt.
Når det gjelder drift og vedlikehold, er integrerte dreneringskanaler typisk laget av korrosjonsbestandige, høyfaste materialer med sterk seismisk motstand. Forsterkende søyler er plassert på sidene av kanalkroppen, og overkanten av dekkplaten kan forsterkes med stålkonstruksjoner, noe som gir høyere bæreevne. De kan brukes på grunndreneringskrav som strekker seg fra belastningsklasse C250 til F900, og gir lengre levetid og er mindre utsatt for skader eller hyppige reparasjoner. I tilfelle av betydelig skade på den integrerte dreneringskanalen, når den må repareres ved å isolere strømmen, kan en endehette installeres direkte i den ene enden av kanalen for å redusere virkningen av vannstrømmen på reparasjonsprosessen, og forbedre reparasjonen betydelig. effektivitet. Videre gjør materialene som brukes til integrerte dreneringskanaler dem lettere å rengjøre, da det er mindre sannsynlig at rusk fester seg til kanalens overflate. Avfall kan strømme inn i oppsamlingsbassenget og regelmessig rengjøring av oppsamlingsbassenget sikrer renslighet av dreneringskanalen.
Oppsummert garanterer sikkerheten, stabiliteten, høy funksjonalitet og den unike prefabrikkerte konstruksjonen av integrerte dreneringskanaler høye nivåer av sikkerhet og stabilitet i overflatedreneringsapplikasjoner for alle transportveier. For tiden er integrerte dreneringskanaler mye brukt i innenlandske racerbaner, og demonstrerer eksepsjonell ytelse uansett om kjøretøy passerer i høye hastigheter eller bærer tung last.
Innleggstid: 22. september 2023